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A quand une liaison ferroviaire Cornavin – Meyrin?

Il ne reste plus que quelques mois avant que la première étape du TCMC  soit conclue. Cette liaison sera en effet essentielle pour les nombreux usagers qui utilisent régulièrement la ligne 9.

Néanmoins, il est nécessaire de commencer à réfléchir à un véritable réseau régional et d’agglomération qui permettent de traverser le Canton en moins de 25 minutes. Seul des transports publics ultra-performants donneront envie aux automobilistes de changer de moyen de transport.

Ainsi, si l’on fait un petit calcul intéressant, on constate que la Gare Meyrin-Vernier qui existe déjà ne se situerait qu’à 1 km 430 de ForuMeyrin, si l’on faisait un tunnel.

Ce tunnel ne mettrait ainsi Meyrin qu’à 12 minutes environ du Centre-Ville et si l’on rêvait davantage encore, à moins d’un quart d’heure du futur quartier de la Praille.

Posted: mai 20th, 2007
Categories: Genève, Politique
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Train à petite vitesse

Hier, je me suis rendu à Berne pour l’assemblée générale statutaire du nomes (le nouveau mouvement européen suisse). Au menu, il n’y avait rien de très original si ce n’est la remise du Prix Europe 2007, qui été remporté par Dick Marty pour son engagement récent en faveur des idées européennes.

Depuis près d’une année et demi, je me rends régulièrement dans la ville fédérale pour les comités de la yes, dont je suis le vice-président.

De nature assez impatiente, j’ai eu le temps de me rendre compte à quel point la Suisse Romande est la grande oubliée des CFF et de la Confédération.

Si le trajet entre Lausanne et Genève est très rapide (on a vraiment l’impression d’être dans un RER tant l’agglomération lémanique est densifiée), il en va tout autrement de la portion Lausanne-Fribourg. Pour un pays qui se veut à la pointe des transports ferroviaires, je ne comprends pas comment ce tronçon peut être dans un tel état. Le paysage est certes très beau, mais à vrai dire si je pouvais éviter d’avoir le temps de compter le nombre de tâches noires sur les robes des vaches fribourgeoises… cela m’arrangerait! Les CFF prévoient à terme de corriger en partie ce tracé, qui met actuellement Lausanne à près d’une heure et quart de Berne.. Quant on pense que les CFF ont tout fait pour relier en moins d’une heure les trois grandes villes alémaniques entre elles, on a de la peine à comprendre que le lien essentiel entre Lausanne et Berne, entre la Suisse Romande et la Suisse alémanique soit ainsi mis de côté si facilement!

Posted: mai 6th, 2007
Categories: Quotidien, Suisse
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